Panneau solaire portable flexible.
Il ne pèse que 3,5 kg, a une épaisseur de 2 mm et est étanche.

Sortie nominale 150W
Évite les coupures de courant : peut être utilisé sur le toit de la voiture, charge la batterie de la voiture à tout moment.
Empêche la batterie de la voiture de se vider.

Idéal pour charger des appareils électriques tels que l'autoradio, le navigateur, le ventilateur de voiture, le réfrigérateur de voiture, le téléphone, la tablette, etc).

Le rendement des plaquettes de silicium monocristallin de haute qualité atteint 15,66 %,
Le processus de soudure des cordes de bardeaux est agréable et soigné,
Les caractéristiques légères et flexibles peuvent être intégrées sans problème dans votre véhicule.
Convient pour les bateaux, les yachts, les camping-cars, etc.
OEM et ODM supportés.

Puissance nominale 150W
Type de cellule Monocrystalline
Rendement du module 18,81
Courant d'alimentation maximum (Imp) 6.99A
Tension de puissance maximale (Vmp) 21.45V
Tension de circuit ouvert (Voc) 25.35V
Courant de court-circuit (ISC) 7.51A
Tension maximale du système 100V
Tolérance de sortie ±3%.
Câble 700 mm / 2,5 mm².
Type de connecteur MC4 / Compatible MC4
Structure du module ETFE / EVA / Backsheet
Cote de la boîte de jonction ≥IP67
Nombre de diodes Une
Température de fonctionnement -20℃~+65℃
Emballage
Dimensions du module 1240*670*2mm
Poids du module 3.50kg

Commandé par:

Ajouter un commentaire

- 06-01-2023 11:17

3 panelen besteld waarvan 2 een backorder waren. De drie panelen zijn zamen met wat montagemateriaal vlot geleverd binnen drie weken ondanks kerst en Nieuwjaar er tussen. De panelen waren zeer goed verpakt en beschermt voor transport. Het zijn optisch zeer mooie panelen met een uitstekende afwerking, dit wekt meteen al vetrouwen in het product (denk aan delaminatie) Bijzonder is de dikte van de panelen van slechts 2 mm en het geringe gewicht. De kabel invoerkast op het paneel is in mijn geval overigens zwart i.p.v oranje zoals op de website getoond wordt. In een flauw winterzonnetje een paneel neergezet. Open klemspanning gemeten en komt overeen met de opgave. Daarna paneel aangesloten op een inverter. Het paneel leverde in deze omstandigheden in verhouding een vergelijkbaar vermogen als de zonnestroom installatie op het huis. Ook dat gaat dus goed. De volgende.stap is de panelen op het hefdak van een Eriba Touring te gaan monteren (in serie) met flexibel blijvende kit (zeer belangrijk om te voorkomen dat door krimp en uitzetten en beweging in het dak oppervlak breuk schade ontstaat in de verbindingen in het paneel). Het geringe gewicht heeft mede de keuze bepaald voor dit paneel gezien het feit dat ze op een hefdak komen. Er zijn vast kwalitatief betere semi flexibele panelen voor bijvoorbeeld.maritieme toepassingen maar deze zijn zwaarder en kosten een stuk meer. Omdat de panelen op een caravan komen die slechts enkele weken per jaar buiten komt lijkt mij deze kwaliteit voldoende.

- 20-06-2022 19:11